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評論員 王豐
今年的以舊換新政策，比往年來得更早一些。
1月2日發(fā)布《2025年汽車以舊換新活動公告》，1月26日內(nèi)蒙古商務(wù)廳牽頭印發(fā)《2025年內(nèi)蒙古自治區(qū)汽車以舊換新實施方案》，汽車報廢更新補貼最高2萬元，置換更新補貼最高1.5萬元，吸引了大量消費者。1—2月內(nèi)蒙古汽車以舊換新補貼申請達(dá)2.1萬例，帶動消費31億元。
除了穩(wěn)定和擴(kuò)大新車消費，在以舊換新政策拉動下，二手車市場也被逐漸激活。
汽車以舊換新并非簡單“換新”，更是一場消費和產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。當(dāng)前我國汽車市場交易已由首購轉(zhuǎn)向以增換購為主。如果說，首購消費者看重的是“有沒有”，現(xiàn)在增換購消費者更看重的則是“好不好”。而電動化和智能化引領(lǐng)的產(chǎn)業(yè)變革浪潮，使得新能源汽車的科技含量越來越高，服務(wù)軟件越來越豐富，汽車不僅具備了電子消費品屬性，迭代越來越快，而且智能化體驗也越來越人性化，讓開車變得更加輕松有趣。以舊換新政策與產(chǎn)業(yè)變革浪潮相互疊加，將會更深層次地激發(fā)車市消費活力。
凡益之道，與時偕行。隨著汽車以舊換新的深入推進(jìn)，汽車消費的“春水”將被再次激活，汽車市場的新活力也將進(jìn)一步顯現(xiàn)。期待車市“換”來發(fā)展新動力，“煥”發(fā)發(fā)展新動能。
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