沙特阿拉伯民航總局近日發(fā)布首份航空狀況報告指出，2023年，沙特機場旅客吞吐量達約1.1億人次，較2022年增長26%；貨運總量91.8萬噸，較2022年增長7%。去年，沙特航空業(yè)為該國國內生產(chǎn)總值貢獻了210億美元。沙特交通和物流服務大臣薩利赫·賈希爾表示，在沙特“2030愿景”以及“國家運輸和物流戰(zhàn)略”支持下，沙特航空業(yè)實現(xiàn)穩(wěn)步增長。
近年來，沙特多舉措促進航空業(yè)發(fā)展。2022年，沙特民航總局發(fā)布了沙特“2030航空戰(zhàn)略”，提出沙特將在機場、航線等領域投入1000億美元，目標是到2030年將沙特國際直達航線從99個增加到250個以上；設立兩個國際長途旅客中轉中心；每年接待航空旅客數(shù)增長到3.3億人次，航空貨運能力提升到450萬噸。
沙特在機場、航線和后勤服務領域持續(xù)加大投資。2022年10月，利雅得綜合物流特區(qū)投入使用，該物流特區(qū)占地300萬平方米，入駐企業(yè)可享受100%外資持股、公司注冊流程簡化、加快認證和許可程序等優(yōu)惠條件。去年3月，沙特宣布成立利雅得航空公司，預計2025年開始全面運營，未來機組規(guī)模將達到300至400架客機，通航全球100多個目的地。在近期舉辦的第三屆未來航空論壇期間，沙特航空公司同空客公司簽署了購買105架客機的協(xié)議，這也是該航空公司歷史上最大一筆訂單。沙特航空公司總經(jīng)理易卜拉欣·奧馬爾說，為了滿足日益增長的客流需求，該公司正在增加航線運力并擴展目的地。
沙特還計劃擴建位于首都利雅得的哈立德國王國際機場，擴建后機場占地面積將達約57平方公里，擁有6條平行跑道，以及12平方公里的機場輔助、住宅和娛樂設施等，目標是到2030年使旅客吞吐量達1.2億人次，到2050年旅客吞吐量達1.85億人次、貨物吞吐量達350萬噸。沙特民航總局表示，沙特還將大規(guī)模擴建位于吉達的阿卜杜勒—阿齊茲國王國際機場。該機場目前是沙特最繁忙的機場，2023年共接待近4300萬人次旅客，擴建后年旅客吞吐量預計將達1.14億人次。
沙特還積極引導私人資本進入航空業(yè)。2012年，沙特在中東地區(qū)首次采取政府和社會資本合作模式對麥地那機場進行了擴建并于2015年投入運營，去年旅客吞吐量達940萬人次。不久前，沙特納斯航空宣布，該公司將致力于今年在沙特股票交易所上市。
隨著近年來中國和沙特各領域交流合作日益密切，雙方在航空領域的合作也不斷深化。去年8月，沙特航空開通了吉達和利雅得至北京的直航航線。去年9月，中沙簽署諒解備忘錄，沙特正式成為中國公民出境團隊旅游目的地。南航、東航、國航等紛紛開通中國直飛沙特航線，進一步提升了沙特和中國的航空連通性。
沙特民航總局表示，航空業(yè)在沙特經(jīng)濟中占據(jù)重要地位，對該國旅游、商務和文娛等行業(yè)意義重大。沙特將不斷改善基礎設施，提升航空服務，推動航空業(yè)加快發(fā)展。
《 人民日報 》（ 2024年08月08日 17 版）
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