中老鐵路連接中國的云南昆明和老撾首都萬象，是“一帶一路”倡議中，首條以中方為主投資方，全線采用中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用中國設(shè)備并與中國鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通的國際鐵路。開通以來，跨境列車和貨運總量不斷增加。
中老鐵路全長1035公里，北起昆明南至老撾首都萬象，目前中老鐵路已經(jīng)開通運營15個月。就在本月，跨境貨運列車已覆蓋老撾、泰國、緬甸等國家，開行數(shù)量也增加到每天最多八對，國際貨運總量突破300萬噸。
經(jīng)由這條鐵路，東南亞的熱帶水果最快只需26個小時就能進(jìn)入中國。
中國鐵路昆明局集團(tuán)普洱車務(wù)段磨憨站副站長 王俊峰：大量的日用百貨、電子產(chǎn)品、鮮花、果蔬通過中老鐵路運送至老撾及周邊國家，同時又把東南亞周邊國家的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、水果運送到中國市場。進(jìn)境糧食、冰鮮水產(chǎn)品現(xiàn)在已經(jīng)納入了海關(guān)總署的驗收流程，近期將開通運營。
如今，磨憨鐵路口岸的通關(guān)時間已由原來的40多個小時縮減至5個小時以內(nèi)，中老雙方正在研究磋商開行中老鐵路跨境旅客列車計劃，爭取在今年年內(nèi)實現(xiàn)開行。被稱為“黃金大通道”的中老鐵路，跨越山河，聯(lián)結(jié)友誼，跑出互利共贏的“加速度”。
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