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　　繼3月26日全線接觸網(wǎng)實現(xiàn)帶電運行

　　3月27日信號系統(tǒng)聯(lián)鎖功能正式開通

　　3月29日熱滑試驗順利完成后

　　3月30日上午9點

　　呼和浩特地鐵2號線動車調(diào)試啟動儀式

　　在喇嘛營車輛段舉行

　　意味著2號線進入動車調(diào)試階段距

　　青城市民乘坐2號線出行的日子又近了一步

　　動車調(diào)試主要是根據(jù)設(shè)計的功能要求，對信號、車輛、站臺門等涉及行車的相關(guān)系統(tǒng)進行逐項測試，驗證系統(tǒng)功能的完整性，確保地鐵試運營后車輛能夠平穩(wěn)安全的運行。為保證動調(diào)順利進行，軌道交通公司積極組織協(xié)調(diào)各參建單位，成立動調(diào)保障小組，確保項目人員、物資準(zhǔn)備充分，完全滿足現(xiàn)場調(diào)試需求。

　　2號線動車調(diào)試計劃分三個階段進行。

　　第一階段

　　對信號系統(tǒng)電子地圖采集、軌旁無線覆蓋、全線無線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化測試，測試周期10天;

　　第二階段

　　進行信號系統(tǒng)軌旁低速動態(tài)測試、站臺門聯(lián)動測試、ATC功能驗收測試、ATO模型采集、全線系統(tǒng)運行及性能測試、穩(wěn)定性測試以及ATO精調(diào)等，測試周期45天;

　　第三階段

　　進行信號系統(tǒng)全線穩(wěn)定性測試、信號系統(tǒng)跑圖測試、信號系統(tǒng)穩(wěn)定性測試、信號系統(tǒng)第三方現(xiàn)場安全見證、信號系統(tǒng)監(jiān)理驗收及聯(lián)調(diào)聯(lián)試功能驗收，車輛功能試驗、車輛空載、滿載等項目試驗，測試周期45天。

　　截至目前，2號線全線已實現(xiàn)“洞通、軌通、電通”，其中，全線24個車站主體結(jié)構(gòu)全部完成;全線共設(shè)出入口及風(fēng)亭共128個，完成96個，22個正在施工。“一場一段”主體結(jié)構(gòu)全部封頂;軌道工程全線貫通并完成分部工程驗收;站后裝飾裝修及設(shè)備安裝工程均已全部進場施工;全線供電系統(tǒng)接觸網(wǎng)順利實現(xiàn)送電，限界檢測、冷滑、熱滑順利完成，系統(tǒng)機電安裝完成90%;附屬結(jié)構(gòu)施工、車站裝飾裝修、常規(guī)機電安裝完成80%以上;全線共28輛列車，進場11輛列車，4輛列車完成靜態(tài)調(diào)試和試車線動態(tài)調(diào)試。

　　下一步，地鐵2號線將按計劃開展聯(lián)調(diào)聯(lián)試、站內(nèi)裝飾裝修、附屬結(jié)構(gòu)收邊收口、試運行、20天按列車運行圖跑車及初期運營評估等工作，力爭國慶節(jié)前開通初期運營，迎接新中國成立71周年。(北疆新聞網(wǎng) 記者 張鑫)