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人民網(wǎng)北京5月13日電 （記者杜燕飛）在建設(shè)“數(shù)字中國”“交通強國”的背景下，數(shù)據(jù)賦能助推我國重載鐵路數(shù)智化轉(zhuǎn)型發(fā)展。日前，國家能源集團發(fā)布朔黃鐵路“數(shù)智朔黃”數(shù)據(jù)賦能平臺。作為我國“西煤東運”第二大煤運通道，朔黃鐵路已形成“智能運營、智能裝備、智能運維、智能安全、智能管理”一整套重載鐵路運營管理體系。

據(jù)介紹，“數(shù)智朔黃”數(shù)據(jù)賦能平臺以“兩橫一縱”為主架構(gòu)，通過信息化手段和數(shù)智化邏輯算法，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的統(tǒng)一治理和共享共用。其中，“兩橫”是按圖運營計劃系統(tǒng)和經(jīng)營管控計劃系統(tǒng)，“一縱”是精益管理系統(tǒng)。目前，精益管理系統(tǒng)經(jīng)過一年的試運行已正式投運，智能處理數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)達7040條；按圖運營計劃系統(tǒng)和經(jīng)營管控計劃系統(tǒng)也已進入全面試運行階段。

一直以來，交通是數(shù)字技術(shù)和實體經(jīng)濟深度融合的重點領(lǐng)域。此前印發(fā)的《交通強國建設(shè)綱要》明確，推動大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈、超級計算等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合。

朔黃鐵路公司相關(guān)負責人介紹，2024年，隨著“數(shù)智朔黃”數(shù)據(jù)賦能平臺的建設(shè)與試運行，朔黃鐵路運輸周計劃兌現(xiàn)率達98%以上、天窗容積率提高20%以上，年運量突破3.71億噸，創(chuàng)歷史新高；運維廢舊物資處置時長由60天縮短至30天，招標采購周期平均縮減18.5天，大中修投資減少3.5億元；通過智能鋪排不同型號機車上線比例及牽引類型，機車節(jié)電量2.87億度、節(jié)約電費2億元，萬元產(chǎn)值二氧化碳排放量比目標值降低31%。

業(yè)內(nèi)人士表示，當前，?通過人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、5G技術(shù)與鐵路場景的深度融合，“感知—決策—控制”一體化智慧鐵路生態(tài)正加速構(gòu)建。該平臺形成了“產(chǎn)、學、研、用、創(chuàng)”融合創(chuàng)新生態(tài)，構(gòu)建了全生命周期數(shù)據(jù)治理體系，打造了“智能感知—自主決策—精準執(zhí)行—趨勢預(yù)判”的閉環(huán)管理模式，使重載運輸從經(jīng)驗驅(qū)動轉(zhuǎn)向算法驅(qū)動。

“未來，朔黃鐵路將繼續(xù)深化數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級，從重載鐵路技術(shù)攻關(guān)到全場景智能運維體系構(gòu)建，從數(shù)據(jù)驅(qū)動的調(diào)度優(yōu)化到綠色低碳運輸模式創(chuàng)新，開展重載鐵路數(shù)智化轉(zhuǎn)型協(xié)同攻關(guān)，激發(fā)數(shù)據(jù)要素乘數(shù)效用?！鄙鲜鲐撠熑苏f。