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新華社北京4月11日電 題：一季度全國鐵路建設有序推進 完成固定資產投資1312億元

新華社記者樊曦

春日里，貴州安順，黃百鐵路新院隧道施工現(xiàn)場，100余名來自中鐵二十三局的建設者搶抓春季施工黃金期，推進隧道建設。最大埋深約275米的新院隧道地處苗嶺山區(qū)，地質條件復雜，是黃百鐵路貴州段重難點工程。建成通車后，黃百鐵路作為西部陸海新通道標志性工程，將進一步完善區(qū)域鐵路網布局。

今年以來，我國多地鐵路項目建設有序推進。記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，今年一季度，全國鐵路完成固定資產投資1312億元，同比增長5.2%，有效發(fā)揮了鐵路建設投資拉動作用，為全方位擴大國內需求、促進區(qū)域經濟社會協(xié)調發(fā)展提供了有力支撐。

一季度，一批鐵路項目開通運營：鄭州至開封城際鐵路宋城路站至開封站段建成通車，鄭開城際鐵路全線貫通運營；上海南站升級改造后全新亮相，形成與城市軌道、公交、出租車等便捷換乘的現(xiàn)代化綜合交通樞紐；深圳至湛江鐵路吳川站、梅州至汕頭高鐵潮安站改建完工，在2025年春運前投用；蘭州至張掖高鐵中川機場東站開通運營，與蘭州中川國際機場T3航站樓實現(xiàn)無縫對接，助力空鐵聯(lián)運。

與此同時，鐵路部門優(yōu)質高效推進鐵路建設，強化安全、質量、環(huán)保和投資控制，一批重點工程取得積極進展。

在寧夏，由中鐵十六局承建的銀巴鐵路跨包蘭鐵路特大橋完成首片T梁架設。該橋上跨既有鐵路線，安全風險高，是全線重難點工程。在河南，由中鐵十五局承建的平漯周高鐵漯商特大橋即將進入橋梁上部結構施工階段。漯商特大橋全長超過6.8公里，涉及多座不同跨度連續(xù)梁和轉體梁施工。在江蘇，由中鐵十一局承建的滬渝蓉高鐵控制性工程通泰揚特大橋跨如泰運河及X355縣道連續(xù)梁拱順利完工，這也是滬渝蓉高鐵泰州段內跨度最大的連續(xù)梁拱。在湖北，由中鐵十八局承建的合武高鐵胡家灣舉水特大橋進入上部結構施工階段，該橋全長約1.3萬米，共有411個橋墩，是項目重點工程。

此外，鐵路部門以國家“十四五”規(guī)劃綱要確定的鐵路工程和聯(lián)網、補網、強鏈項目為重點，聚焦提升路網整體功能和效率，加快推進勘察設計、可行性研究、初步設計等前期工作，力爭新項目早日開工建設。隴海線鄭州至蘭州段改造工程、哈密東站擴能改造工程、臨河至哈密鐵路額濟納至哈密段擴能改造工程等一批項目計劃年內開工建設。

國鐵集團相關部門負責人表示，下一步，國鐵集團將充分用好國家“兩重”項目支持政策，抓住施工黃金季節(jié)，加快推進鐵路重點工程項目建設，力爭多完成實物工作量和投資，為推動經濟持續(xù)回升向好作出積極貢獻。