隨著低碳出行和共享經(jīng)濟(jì)的興起,共享電動(dòng)車(chē)在為居民生活提供便捷的同時(shí),在運(yùn)營(yíng)管理方面也存在著一些亟待解決的問(wèn)題。
根據(jù)當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有規(guī)定,騎乘電動(dòng)自行車(chē)出行必須佩戴安全頭盔。在消費(fèi)者租用共享電動(dòng)車(chē)時(shí)無(wú)頭盔可供使用、又不小心受傷的情況下,應(yīng)當(dāng)由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)責(zé)任?日前,江蘇省無(wú)錫市惠山區(qū)人民法院審結(jié)了一起相關(guān)案件。
【案情回顧】
在校大學(xué)生小劉在某網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上租賃了一輛A公司的共享電動(dòng)車(chē)。不料在騎行過(guò)程中,小劉因車(chē)輛側(cè)翻造成頭皮撕裂傷,后被送至醫(yī)院治療。小劉認(rèn)為,其租賃的共享電動(dòng)車(chē)未配置安全頭盔、沒(méi)有登記上牌,不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)公司和A公司在此次事故中存在過(guò)錯(cuò),應(yīng)對(duì)其損失承擔(dān)賠償責(zé)任。小劉訴至法院,要求上述兩家公司賠償醫(yī)療費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、護(hù)理費(fèi)等各項(xiàng)損失46000余元。
對(duì)此,網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)公司辯稱(chēng),車(chē)輛由A公司出租,其僅負(fù)責(zé)提供租車(chē)平臺(tái),對(duì)于車(chē)輛是否符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、是否配置安全頭盔均不清楚,且目前沒(méi)有相關(guān)法律規(guī)定要求其必須給共享電動(dòng)車(chē)配置頭盔,故其不承擔(dān)責(zé)任。
法院經(jīng)審理認(rèn)為,A公司提供的車(chē)輛未登記上牌,故其向市場(chǎng)投放共享電動(dòng)車(chē)的行為并不符合《江蘇省電動(dòng)自行車(chē)管理?xiàng)l例》的規(guī)定;出租的共享電動(dòng)車(chē)未配置安全頭盔,存在安全隱患,不滿(mǎn)足保障人身、財(cái)產(chǎn)安全的要求,故A公司存在過(guò)錯(cuò),應(yīng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。
網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)公司作為平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者,負(fù)有運(yùn)營(yíng)指導(dǎo)管理的義務(wù),應(yīng)當(dāng)對(duì)A公司提供的車(chē)輛是否符合保障人身、財(cái)產(chǎn)安全的要求進(jìn)行審核,但網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)公司未盡到審核義務(wù),未采取必要措施,應(yīng)對(duì)有關(guān)損失承擔(dān)連帶責(zé)任。
小劉明知車(chē)輛未配置頭盔、沒(méi)有牌照,仍租賃駕駛,未盡到安全注意義務(wù),其自身過(guò)錯(cuò)是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因,故其應(yīng)對(duì)自身?yè)p害承擔(dān)主要責(zé)任。A公司提供的車(chē)輛未登記上牌、未配置頭盔,故其應(yīng)承擔(dān)次要責(zé)任。
綜上,法院最終判定小劉對(duì)其損失承擔(dān)70%的責(zé)任,A公司對(duì)小劉的損失承擔(dān)30%的賠償責(zé)任,網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)公司承擔(dān)連帶責(zé)任。目前,判決已發(fā)生法律效力。
【法官說(shuō)法】
惠山區(qū)人民法院民一庭法官顧正陽(yáng)指出,網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)公司和A公司是否承擔(dān)責(zé)任、如何承擔(dān)責(zé)任,是本案的爭(zhēng)議焦點(diǎn)。由于共享電動(dòng)車(chē)屬于新興業(yè)態(tài),現(xiàn)有法律法規(guī)尚未明文規(guī)定共享電動(dòng)車(chē)企業(yè)必須為共享電動(dòng)車(chē)配置安全頭盔,但駕駛電動(dòng)車(chē)佩戴安全頭盔是安全駕駛的必然要求。
共享電動(dòng)車(chē)是能夠讓社會(huì)不特定公眾就近、隨時(shí)使用的車(chē)輛。對(duì)于社會(huì)不特定公眾而言,不可能要求其隨時(shí)隨地都攜帶安全頭盔。同時(shí),依照消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法的有關(guān)規(guī)定,經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)保證其提供的商品或者服務(wù)符合保障人身、財(cái)產(chǎn)安全的要求。為了滿(mǎn)足這一要求,共享電動(dòng)車(chē)隨車(chē)配置頭盔應(yīng)是必不可少的條件。所以A公司有過(guò)錯(cuò),應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。
對(duì)于平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者而言,電子商務(wù)法第三十八條規(guī)定:“電子商務(wù)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者知道或者應(yīng)當(dāng)知道平臺(tái)內(nèi)經(jīng)營(yíng)者銷(xiāo)售的商品或者提供的服務(wù)不符合保障人身、財(cái)產(chǎn)安全的要求,或者有其他侵害消費(fèi)者權(quán)益行為,未采取必要措施的,依法與該平臺(tái)內(nèi)經(jīng)營(yíng)者承擔(dān)連帶責(zé)任?!?/p>
從本案調(diào)查的事實(shí)來(lái)看,在小劉進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)注冊(cè)、租賃、付款的整個(gè)過(guò)程中,網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)始終未提供A公司的任何信息,但A公司的出租車(chē)輛帶有該平臺(tái)的品牌標(biāo)識(shí)。依照網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)與A公司之間的協(xié)議約定:A公司應(yīng)保證其提供的租賃車(chē)輛符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),并能正常使用。網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)公司應(yīng)提供項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)管理指導(dǎo),并核查授權(quán)使用其品牌標(biāo)識(shí)的車(chē)輛是否達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、具備安全使用條件。當(dāng)不符合保障消費(fèi)者人身、財(cái)產(chǎn)安全的車(chē)輛通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)向市場(chǎng)投放時(shí),網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)公司未采取必要措施的,應(yīng)對(duì)有關(guān)損失承擔(dān)連帶責(zé)任。
顧正陽(yáng)提醒相關(guān)企業(yè)要自覺(jué)優(yōu)化服務(wù),努力為公眾提供綠色安全的騎行服務(wù),助力城市綠色低碳發(fā)展;共享電動(dòng)車(chē)租賃人騎行前要認(rèn)真檢查車(chē)輛情況,騎行中注意自身安全。
【專(zhuān)家點(diǎn)評(píng)】
“近年來(lái),共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛,而對(duì)于共享電動(dòng)車(chē)這樣的新經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)來(lái)說(shuō),法律法規(guī)尚不健全?!痹谌A東政法大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師曾大鵬看來(lái),本案中,共享電動(dòng)車(chē)經(jīng)營(yíng)者未配置安全頭盔,導(dǎo)致消費(fèi)者在使用過(guò)程中受到傷害。本案裁判從經(jīng)營(yíng)者對(duì)其產(chǎn)品負(fù)有人身安全保障義務(wù)的一般原理出發(fā),論證了共享電動(dòng)車(chē)提供者負(fù)有配置安全頭盔的義務(wù),并在此基礎(chǔ)上劃定了消費(fèi)者、經(jīng)營(yíng)者和共享平臺(tái)之間的法律責(zé)任邊界。本案裁判對(duì)于規(guī)范共享電動(dòng)車(chē)市場(chǎng),正確理解和適用相關(guān)法律法規(guī)具有積極的作用。
?。ū緢?bào)記者 張晨 整理)
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